Что такое La Trame Verte et Bleue?
Зеленая и синяя сеть в Нанте
La Trame Verte et Bleue - это инструмент регионального планирования, предназначенный для создания или восстановления целостной экологической сети на национальном уровне. Вкратце: убедитесь, что застройка (жилые районы, коммерческие и промышленные районы, транспортные маршруты и т. Д.) Включает экологические коридоры, то есть «коридоры», которые соединяют природные пространства вместе, а не изолируют их друг от друга. Поэтому идея состоит в том, чтобы создать или воссоздать сеть коридоров и территорий с небольшой урбанизацией или без нее, чтобы воссоздать эту знаменитую экологическую сеть.
В названии Trame Verte et Bleue (TVB) есть:
- Зеленое измерение: это естественная и полуестественная наземная среда (леса, луга, полосы растительности, граничащие с водотоками и т. Д.);
- Голубое измерение: это водотоки и водно-болотные угодья (реки, ручьи, пруды, болота и т. Д.).
Логично, что на карте TVB материализуется зелено-синей сетью, которая обходит и пересекает области, где человеческая деятельность априори препятствует заселению дикой природы, и которая открывает каналы связи между ними. Пространства, которые остались естественными, или почти.
Рамка для чего?
Фрагментированная природная среда: мало экологических коридоров
Цель проста: позволить видам животных перемещаться из одной среды в другую (а видам растений - распространяться), чтобы дать им возможность питаться, воспроизводиться и находить место для жизни. Потому что недостаточно иметь резервуары биоразнообразия (= более или менее дикие районы): для выживания видов эти резервуары также должны сообщаться между собой. Без преемственности между экосистемами и, следовательно, без этих экологических коридоров биоразнообразие находится под угрозой. Таким образом, TVB стремится остановить сокращение биоразнообразия, борясь с фрагментацией окружающей среды. Создание Зеленого и Голубого пути не является препятствием для городского планирования и развития инфраструктуры, оно просто требует, чтобы сохранение биоразнообразия было интегрировано в планирование землепользования (городское планирование, сельское хозяйство, дороги и дороги, транспорт).
И когда мы говорим здесь о биоразнообразии, мы говорим обо всем биоразнообразии, а не только о редких видах, охраняемых или живущих в очень специфической среде: наиболее распространенные виды также имеют свое место и свою роль. Таким образом, этот проект касается тех, кто живет у дорог, на полях или в садах, так же, как и тех, кто прячется на дне болот или в торфяных болотах.
Кого это беспокоит?
Пейзаж с экологическими коридорами: живые изгороди, заросли …
На первый взгляд этот Трам может показаться очень далеким гражданину, который слишком часто больше чувствует себя объектом городского планирования, чем участием в чем-либо. И все же этот проект затрагивает всех на всех уровнях:
- Государство, регионы, департаменты и местные сообщества: применять (и обеспечивать соблюдение) принципов настоящей Рамочной основы, а также координировать и согласовывать сеть территории;
- Компании (промышленные, коммерческие): адекватно развивая свои сайты;
- Фермеры и лесники, которые в конечном итоге являются основными игроками в наших ландшафтах;
- Наконец, отдельные лица в их масштабе: сады и парки представляют собой значительные территории, в том числе в городах и пригородных районах.
Конкретные примеры
Проем в садовой ограде
Зеленый и синий следы могут материализоваться по-разному:
- Создание «проходов для диких животных» над или под транспортными осями (автомобильные дороги, железные дороги, каналы);
- В саду установка небольших проемов в ограждениях и стенах для вечеринок (для того, чтобы жабы или ежики, например, могли переходить с одного участка на другой);
- В городе сажают ряды деревьев и участки дикой травы у их подножия; озеленение и сохранение живых изгородей как в городе, так и в сельской местности (ландшафт бокажа), уход за некошеными насыпями вдоль водных путей и дорог;
- Создание прудов между удаленными водоемами для обеспечения миграции водных или полуводных видов;
- Устранение препятствий на водотоках (плотинах) или, в противном случае, строительство рыбоходов и т. Д.
Совершенно новый Национальный комитет для этого TVB
Сипуха пролетает над своими охотничьими угодьями
La Trame Verte et Bleue - крупный национальный проект, возглавляемый Министерством экологии, устойчивого развития, транспорта и жилищного строительства. Он был инициирован в октябре 2007 года во время Grenelle de l'Environnement, из которых он был даже одним из основных обязательств, но пока не дал большого эффекта. 18 октября был создан Национальный комитет зеленого и синего пути, чтобы прояснить цели TVB и придать ему юридические рамки, которых ему не хватало (добрые намерения, это хорошо, но если мы подадим их обязательное заявление, то даже лучше). Таким образом, этот Комитет состоит из субъектов, занимающихся охраной природы, региональным планированием, миром сельского хозяйства и охотой; он объединяет, например, такие ассоциации, как France Nature Environnement, Фонд природы и человека, LPO, Roc League и т. д.). Помимо консультативной роли, задача этого комитета будет заключаться в обобщении информации, разработке национальных руководящих принципов и обеспечении согласованности Рамочной основы по всей стране.
Постановление, включающее национальные руководящие принципы комитета TVB, ожидается к концу года, но некоторые города или регионы, такие как Нант, Иль-де-Франс, Нор-Па-де-Кале или Эльзас, не дождались создания TVB.
Читайте также:
- Озеленение автомобильных дорог
- Городские птицы
